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巴中最常見的橋梁伸縮縫的類型及特點(diǎn)

1.對接式伸縮裝置

　　所謂對接式伸縮縫裝置一般包含兩種，一種是填塞對接型，另外一種是嵌固對接型，這主要根據(jù)它們的構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)來劃分的。填塞對接型的伸縮裝置常把瀝青、木板、麻絮以及橡膠等材料填塞到縫隙里面，伸縮體不管在怎樣情況下都會一直處于受壓的狀態(tài)。這種伸縮裝置常會用在伸縮量處于40毫米的常規(guī)橋梁工程項目中，然而目前不太常見。嵌固式對接伸縮縫裝置是借助形態(tài)不同的鋼構(gòu)件把形狀不一的橡膠條(帶)將其嵌牢固定，然后按照橡膠條本身具有的拉壓變形將梁體的變形吸收走，這樣伸縮體便可一直處于受壓狀態(tài)中，也可為受拉狀態(tài)。

2.鋼制支承式的伸縮裝置

　　如果橋梁伸縮變形量低于50毫米時，就可采用鋼質(zhì)的伸縮裝置。這種伸縮裝置常會因為梁端轉(zhuǎn)動或者撓曲變形而形成過大的拍擊作用，噪聲越大，就越容易損毀壞結(jié)構(gòu)。所以要采用螺栓彈簧裝置將滑動鋼板固定住，這樣就可將拍擊和噪聲減少，然而這種伸縮縫構(gòu)造比較復(fù)雜，因而不常用。

3.組合剪切式的橡膠伸縮裝置

　　這種裝置是一種常會利用形狀不同的斷面橡膠帶當(dāng)填嵌材料的伸縮裝置。橡膠具有彈性，而且比較容易粘貼，不僅可以滿足變形要求還可以防水。這種伸縮裝置被應(yīng)用到國內(nèi)外的很多橋梁工程中，而且獲得了極好的施工效果。

4.模數(shù)支承式伸縮裝置

　　板式橡膠制品這類伸縮裝置很難適應(yīng)大位移量需求;而鋼制型伸縮裝置又很難密封好且不會透水，加上極易受到車輛的沖擊，便會限制車輛的行駛。所以采用具有極好的吸震緩沖性能而且密封性非常好的橡膠材料，并讓它和強(qiáng)度高且性能非常好的異型鋼材結(jié)合在一塊，即便是遇到大位移的情況也可以承受住車輛荷載。