- 板式橡膠支座系列
- 畢節(jié)橡膠支座
- 畢節(jié)橋梁橡膠支座
- 畢節(jié)四氟滑板橡膠支
- 畢節(jié)橡膠墊塊
- 畢節(jié)橋梁隔震橡膠支
- 畢節(jié)橡膠減震塊
- 畢節(jié)網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 畢節(jié)盆式支座
- 畢節(jié)公路盆式橡膠支
- 畢節(jié)橋梁盆式支座
- 畢節(jié)盆式抗震支座
- 畢節(jié)球型盆式支座
- 畢節(jié)高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 畢節(jié)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 畢節(jié)球鉸支座
- 畢節(jié)桁架支座
- 畢節(jié)帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 畢節(jié)鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 畢節(jié)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 畢節(jié)垃壓球型支座
- 畢節(jié)KZ抗震球型鋼
- 畢節(jié)封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 畢節(jié)(公路/鐵路）
- 畢節(jié)橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 畢節(jié)中埋式橡膠止水
- 畢節(jié)背貼型橡膠止水
- 畢節(jié)鋼邊橡膠止水帶
- 畢節(jié)平板型橡膠止水
- 畢節(jié)遇水膨脹止水帶
- 畢節(jié)閘門(mén)水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 畢節(jié)型鋼橋梁伸縮縫
- 畢節(jié)模數(shù)式橋梁伸縮
- 畢節(jié)梳型鋼板伸縮縫
- 畢節(jié)TST彈塑體伸
- 畢節(jié)TSSF輕軌伸
衡水橋興工程技術(shù)有限公司
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：m.jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)}
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：m.jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)}
當(dāng)前位置：衡水橋興工程技術(shù)有限公司 >> 公司動(dòng)態(tài) >> 鉛芯橡膠支座有限元模型
畢節(jié)鉛芯橡膠支座有限元模型
鉛芯橡膠支座有限元模型
1 減隔震支座參數(shù)
鉛芯橡膠支座屬于減隔震系統(tǒng)的一種，它由鉛芯棒、橡膠層、鋼板等迭層粘接而成。鉛芯棒增大支座的阻尼，吸收能量;鋼板提高支座豎向剛度，使之能有效地支承橋梁上部結(jié)構(gòu);橡膠層賦予支座高彈性變形及復(fù)位和承載能力。因此，鉛芯橡膠支座既具有較高的承載性，又具有較大的阻尼，大水平位移能力和復(fù)位功能。
經(jīng)計(jì)算并根據(jù)《公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座》JTT 822-2011[2]，本橋選擇采用兩種形式的鉛芯隔震橡膠支座，型號(hào)分別為J4Q350 *350*137和J4Q450*530*177。后者的尺寸較大，水平剛度和一次剛度均大于前者，故主要安置于橋墩兩側(cè)。
2 有限元模型
為了比較設(shè)置板式橡膠支座和鉛芯橡膠支座的橋梁在高烈度地震作用下的響應(yīng)，分別運(yùn)用Midas civil建立兩個(gè)有限元模型。在模型建立過(guò)程中，2個(gè)模型的橋臺(tái)部分采用固結(jié)方式模擬，T梁、蓋梁、墩均采用梁?jiǎn)卧M(jìn)行模擬;在有減隔震措施的橋梁模型中T梁與蓋梁之間采用板式橡膠支座模擬，而沒(méi)有減隔震措施的模型中則是普通的板式橡膠支座;樁均采用6自由度土彈簧進(jìn)行模擬。
在有限元模型中，設(shè)有鉛芯橡膠支座的模型采用一般連接模擬鉛芯橡膠，而沒(méi)有采取隔震措施的模型用彈性連接模擬板式橡膠支座。
相關(guān)產(chǎn)品
-
暫無(wú)推薦產(chǎn)品 !