- 板式橡膠支座系列
- 博爾塔拉橡膠支座
- 博爾塔拉橋梁橡膠支
- 博爾塔拉四氟滑板橡
- 博爾塔拉橡膠墊塊
- 博爾塔拉橋梁隔震橡
- 博爾塔拉橡膠減震塊
- 博爾塔拉網(wǎng)架橡膠支
- 盆式橡膠支座系列
- 博爾塔拉盆式支座
- 博爾塔拉公路盆式橡
- 博爾塔拉橋梁盆式支
- 博爾塔拉盆式抗震支
- 博爾塔拉球型盆式支
- 博爾塔拉高承載全封
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 博爾塔拉鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架
- 博爾塔拉球鉸支座
- 博爾塔拉桁架支座
- 博爾塔拉帶孔網(wǎng)架橡
- 博爾塔拉鋼結(jié)構(gòu)連廊
- 博爾塔拉萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球
- 博爾塔拉垃壓球型支
- 博爾塔拉KZ抗震球
- 博爾塔拉封閉式球型
- 橋梁支座更換系列
- 博爾塔拉(公路/鐵
- 博爾塔拉橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 博爾塔拉中埋式橡膠
- 博爾塔拉背貼型橡膠
- 博爾塔拉鋼邊橡膠止
- 博爾塔拉平板型橡膠
- 博爾塔拉遇水膨脹止
- 博爾塔拉閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 博爾塔拉型鋼橋梁伸
- 博爾塔拉模數(shù)式橋梁
- 博爾塔拉梳型鋼板伸
- 博爾塔拉TST彈塑
- 博爾塔拉TSSF輕
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：m.jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
博爾塔拉橋梁伸縮縫的病害分析
橋梁伸縮縫的病害分析
1、橋梁伸縮縫的病害設(shè)計(jì)方面的原因：橋梁變形量的大小一般以安裝伸縮裝置時(shí)的溫度為基準(zhǔn)，在溫度變化時(shí)引起的收縮量以及混凝土的收縮與徐變?cè)斐傻氖湛s量為基本變化量，按照以下公式計(jì)算：
其中： ——橋梁的基本伸縮量
——由于溫度上升造成的伸長(zhǎng)量
——由于溫度下降造成的收縮量
——干燥收縮造成的收縮量
——混凝土徐變?cè)斐傻氖湛s量
考慮安裝偏差、轉(zhuǎn)角變位等其它因素的影響，通常都作為安全欲量。即在基本收縮量的基礎(chǔ)上加上20%。
1.1、設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)能仔細(xì)考慮梁端問(wèn)題，橋面板端部剛度不足的橋梁結(jié)構(gòu)，在汽車荷載的反復(fù)作用下，導(dǎo)致伸縮縫較大的變形，最終被破壞。
1.2、未考慮安裝溫度對(duì)位移的影響，因伸縮裝置本身并不能或很難調(diào)整裝置的初始位移量，安裝時(shí)忽略了初始位移量或伸縮間距不夠，也會(huì)造成伸縮縫的損壞。
1.3、采用新型伸縮縫時(shí)，未能清楚掌握材料的構(gòu)造及性能，加之不合理的排水措施等，加速了伸縮縫的腐蝕。
2、橋梁伸縮縫的病害施工方面的原因
2.1、混凝土澆筑時(shí)振搗不夠，出現(xiàn)蜂窩、空洞等現(xiàn)象，強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，難以承受車輛荷載。
2.2、對(duì)橋梁伸縮縫施工工藝不夠重視，未能嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行施工，而且又因伸縮縫安裝是橋梁施工后期的工序，施工方為了趕進(jìn)度，經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)埋鋼筋遺漏、錨固鋼筋焊接不牢固的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致了梁端伸縮縫間距人為改變，使伸縮縫本身埋下了隱患，導(dǎo)致施工質(zhì)量無(wú)法保證。
3、養(yǎng)護(hù)方面的原因
3.1、落入伸縮縫的雜物由于沒(méi)有能夠及時(shí)、徹底清理干凈，因而無(wú)法保證原設(shè)計(jì)的伸縮量。
3.2、車輛超載對(duì)于橋梁的影響將隨著時(shí)間的推移成倍增長(zhǎng)，若不加強(qiáng)控制很容易造成橋體損壞，橋梁的伸縮縫在超載的車輛長(zhǎng)期作用下便會(huì)造成損壞。
4、其它方面的原因
4.1、各種荷載引起的橋梁結(jié)構(gòu)的撓曲。
4.2、制動(dòng)力引起的橋梁活動(dòng)端垂直變位影響。
4.3、斜拉和彎橋的接縫方向的變位影響。
