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- 盆式橡膠支座系列
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- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 長(zhǎng)沙鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 長(zhǎng)沙球鉸支座
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- 長(zhǎng)沙鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 長(zhǎng)沙萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 長(zhǎng)沙垃壓球型支座
- 長(zhǎng)沙KZ抗震球型鋼
- 長(zhǎng)沙封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 長(zhǎng)沙(公路/鐵路）
- 長(zhǎng)沙橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 長(zhǎng)沙中埋式橡膠止水
- 長(zhǎng)沙背貼型橡膠止水
- 長(zhǎng)沙鋼邊橡膠止水帶
- 長(zhǎng)沙平板型橡膠止水
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- 長(zhǎng)沙型鋼橋梁伸縮縫
- 長(zhǎng)沙模數(shù)式橋梁伸縮
- 長(zhǎng)沙梳型鋼板伸縮縫
- 長(zhǎng)沙TST彈塑體伸
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長(zhǎng)沙GAI-TOP 伸縮縫簡(jiǎn)介
GAI-TOP 伸縮縫
GAI-TOP 伸縮縫以波浪狀鋼板豎立于相鄰橋面版端部?jī)蓚?cè)，鋼板背面焊有錨碇鋼材，埋置于無(wú)收縮混凝土中，并利用波浪狀鋼板間所形成齒型空隙做為伸縮縫，空隙內(nèi)再予填縫劑處理，增進(jìn)行車舒適，適用于伸縮量 5～15 公分伸縮縫.其型式介于齒型與橡膠填縫伸縮縫間，藉接縫兩端垂直波浪齒型構(gòu)造保護(hù)橋面版端混凝土，及維護(hù)行車平順。
GAI-TOP 伸縮縫在使用性能上行車舒適感較佳，且維護(hù)容易，但在安裝施工時(shí)應(yīng)特別注意錨碇布置與方式、澆置混凝土搗實(shí)與修整，以及橡膠材充填黏合，以避免波浪狀鋼板松脫、混凝土產(chǎn)生裂紋及橡膠材脫落等損壞問題。
國(guó)內(nèi)近年來高、快速公路的建設(shè)，多數(shù)路段采高架工程，新建橋梁多采用長(zhǎng)跨度或連續(xù)梁橋，因此伸縮縫型式及伸縮量不斷的創(chuàng)新與擴(kuò)大，構(gòu)造益形復(fù)雜，以致造成伸縮縫類型亦較為頻繁、顯著。
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