- 板式橡膠支座系列
- 東營(yíng)橡膠支座
- 東營(yíng)橋梁橡膠支座
- 東營(yíng)四氟滑板橡膠支
- 東營(yíng)橡膠墊塊
- 東營(yíng)橋梁隔震橡膠支
- 東營(yíng)橡膠減震塊
- 東營(yíng)網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 東營(yíng)盆式支座
- 東營(yíng)公路盆式橡膠支
- 東營(yíng)橋梁盆式支座
- 東營(yíng)盆式抗震支座
- 東營(yíng)球型盆式支座
- 東營(yíng)高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 東營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 東營(yíng)球鉸支座
- 東營(yíng)桁架支座
- 東營(yíng)帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 東營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 東營(yíng)萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 東營(yíng)垃壓球型支座
- 東營(yíng)KZ抗震球型鋼
- 東營(yíng)封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 東營(yíng)(公路/鐵路）
- 東營(yíng)橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 東營(yíng)中埋式橡膠止水
- 東營(yíng)背貼型橡膠止水
- 東營(yíng)鋼邊橡膠止水帶
- 東營(yíng)平板型橡膠止水
- 東營(yíng)遇水膨脹止水帶
- 東營(yíng)閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 東營(yíng)型鋼橋梁伸縮縫
- 東營(yíng)模數(shù)式橋梁伸縮
- 東營(yíng)梳型鋼板伸縮縫
- 東營(yíng)TST彈塑體伸
- 東營(yíng)TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：m.jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
東營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座-鋼結(jié)構(gòu)制作與加工
鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座-鋼結(jié)構(gòu)制作與加工
本工程中所采用的承重鋼結(jié)構(gòu)框架為箱形柱和H型梁，所使用的鋼材均為質(zhì)量合格的型鋼。其中箱形柱采用了鋼板，H型梁采用了Q345B軋制H型鋼。所有的除銹、制作、加工和焊接等工藝都是在工廠車間完成。
1 箱形柱的制作工藝
鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座-箱形柱的制作工藝要點(diǎn)主要包括鋼板拼接、劃線下料、組裝焊接等三部分。其中鋼板拼接過程中，為了保證鋼板的直線度，技術(shù)人員采用了將兩塊鋼板拼接到一起的方式，來達(dá)到12m以上的鋼板長(zhǎng)度要求。而在劃線下料則是根據(jù)排料圖劃進(jìn)行劃線，劃線的過程中要注意在長(zhǎng)度方向留50mm，寬度方向留3mm以便切割。但是為了保證切割質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，還要求每隔5m就要留100mm不進(jìn)行劃線切割，而是等到鋼板完全冷卻之后，再進(jìn)行切割。當(dāng)所有的鋼板都切割完成后，就可以進(jìn)行組裝焊接。首先可以利用H型鋼當(dāng)做臨時(shí)組裝平臺(tái)，再在型鋼尚鋪設(shè)一層焊接襯板，繼而在腹板上按要求劃好組裝線。當(dāng)然，為了保證組裝質(zhì)量，在組裝前還要做好找平工作。在焊接時(shí)，無論是哪一個(gè)焊接環(huán)節(jié)，都需要在固定了位置后再進(jìn)行焊接，以免焊接時(shí)鋼板發(fā)生偏移。箱體的焊接應(yīng)當(dāng)進(jìn)行雙面焊接，即當(dāng)一面焊接完成后，再進(jìn)行另一面的焊接。
2 H型梁的制作與連接板的加工
鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座-在制作H型梁時(shí)，首先要下料，即將Q345B軋制H型鋼切割成圖紙要求的尺寸大小。繼而在切割好的型鋼板上進(jìn)行鉆孔。鉆孔時(shí)要找準(zhǔn)位置后，確定其中心和直徑的誤差在允許范圍內(nèi)。繼而再利用高強(qiáng)度螺栓來對(duì)摩擦面進(jìn)行相應(yīng)的處理，使加工后的鋼材表面的粗糙度達(dá)到相關(guān)要求。
