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桂林橋梁橡膠支座養(yǎng)護檢測要點

　　為克服傳統(tǒng)支座脫空測試方法中存在的傳感器安裝困難和測試誤差大等問題,提出利用支座脫空前后橋梁變形規(guī)律的不同,根據(jù)理論支反力-實測位移曲線,結(jié)合理論位移曲線,判斷橋梁支座是否脫空的位移法.采用室內(nèi)試驗和現(xiàn)場荷載試驗的方法對位移法測試支座脫空的有效性進行了研究.對一根3跨連續(xù)梁的試驗表明:支座脫空前后的試驗點可以采用2條不同斜率的直線擬合;支座脫空時出現(xiàn)拐點,支座脫空前后的曲線斜率相差8倍以上;位移法不僅可以判斷支座是否脫空,還可以給出支座脫空荷載和支座的彈性系數(shù);結(jié)合理論分析結(jié)果,位移法可判斷出支座是在試驗前脫空、試驗中脫空還是一直未脫空.對一座4跨連續(xù)鋼箱梁橋的現(xiàn)場試驗表明本研究提出的方法可行.

　　對中小跨徑連續(xù)現(xiàn)澆箱梁(20m～30m)，主要檢查裂縫，裂縫多發(fā)生在箱梁跨中底板、腹板附近，底板預應力錨固附近局部范圍內(nèi)出現(xiàn)拉應力易引起底板開裂;以及支點處頂板，若頂板開裂，雨季箱梁內(nèi)必然積水，鋼筋和預應力束就有可能銹蝕。

　　因此，在基本構(gòu)件的檢查中，一定要細心觀察，發(fā)現(xiàn)缺陷后，應結(jié)合觀察到缺陷的種類、部位、范圍及嚴重程度，從設計、施工及使用年限，使用狀態(tài)記錄出發(fā)，進行綜合分析，使之得到切合實際的初步判斷。確定是否應該進行靜荷載和動荷載試驗，對橋梁進行綜合評估。

　　2.2支座的檢查

　　支座的病害主要有：

　　(1)支座本身：止浮裝置的損害、限制移動裝置的損害;輥軸的偏移和下降、銷子和輥軸的破壞、支座構(gòu)件裂痕、螺母松動、帶頭螺栓固定螺栓的脫落、滑動面、滾動面銹死、下底板的破裂、各構(gòu)件的腐蝕、相互間接觸。

　　(2)支座底板：錨栓切斷、填充砂漿裂縫、支座底板混凝土碎裂、支座墊石壓壞、剝離。

　　因此，對橋梁支座的檢查應進行以下幾個方面的內(nèi)容：簡易墊層支座的油氈是否老化破裂;鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕;擺式支座各部分相對位置是否正確，受力是否均勻，鋼筋混凝土立柱是否損壞;橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確;滑動鋼盆橡膠支座的固定螺栓有無剪斷破壞，螺母有無松動;活動支座是否靈活，實際位移是否正確、是否有對于滑動面、滾動面夾雜塵埃和異物，以及防水裝置和排水裝置等的缺陷而產(chǎn)生的漏水、溢水等。