- 板式橡膠支座系列
- 海南橡膠支座
- 海南橋梁橡膠支座
- 海南四氟滑板橡膠支
- 海南橡膠墊塊
- 海南橋梁隔震橡膠支
- 海南橡膠減震塊
- 海南網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 海南盆式支座
- 海南公路盆式橡膠支
- 海南橋梁盆式支座
- 海南盆式抗震支座
- 海南球型盆式支座
- 海南高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 海南鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 海南球鉸支座
- 海南桁架支座
- 海南帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 海南鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 海南萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 海南垃壓球型支座
- 海南KZ抗震球型鋼
- 海南封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 海南(公路/鐵路）
- 海南橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 海南中埋式橡膠止水
- 海南背貼型橡膠止水
- 海南鋼邊橡膠止水帶
- 海南平板型橡膠止水
- 海南遇水膨脹止水帶
- 海南閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 海南型鋼橋梁伸縮縫
- 海南模數(shù)式橋梁伸縮
- 海南梳型鋼板伸縮縫
- 海南TST彈塑體伸
- 海南TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：m.jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
海南分類和規(guī)范闡述橋梁伸縮縫型號(hào)
對接彈性接頭設(shè)備具有不同的結(jié)構(gòu)形式和受力特點(diǎn)，可分為填充式對接和埋入式對接兩種。網(wǎng)架成品支座由鋼筋混凝土擺柱構(gòu)成的活動(dòng)支座。外形和活動(dòng)機(jī)理與割邊的單輥軸 鋼支座相同，但在構(gòu)造上則用矩形截面的鋼筋混凝土短柱來代替輥軸的中間部分，輥軸的頂部和底部為弧形鋼板，常用于跨徑大于20m的鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。鋼梁滑動(dòng)支座指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。煤棚網(wǎng)架支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。填充對接彈性設(shè)備是用瀝青、木材、麻絮、橡膠等材料填充空隙，彈性體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。這種彈性設(shè)備一般用于彈性承載力小于40mm的常規(guī)橋梁工程中，但目前尚不多見。
固定槍托彈性接縫設(shè)備使用不同形狀的鋼件，以插入不同形狀的橡皮筋（帶），并隨橡皮筋（帶）的拉伸變形吸收束體的變形。在有壓力的情況下，彈體是可以的。也可以在拉的情況下。
鋼支撐的彈性裝置，當(dāng)超出50毫米橋的彈性變形量，經(jīng)常使用的鋼彈性裝置。當(dāng)車輛通過所述彈性裝置往往是因?yàn)榱憾似D(zhuǎn)輥，或晃動(dòng)，噪聲的作用的開始，并且該示意性結(jié)構(gòu)的損壞。因此，彈性橋接頭，被提供給使用彈簧裝置的需要以固定滑動(dòng)螺栓板，以及減少晃動(dòng)噪聲，結(jié)構(gòu)相對彈性的狹縫凌亂。
橡膠彈性裝置的剪切（板）的組合是使用各種橫截面形狀的裝置的填充有橡膠彈性材料形成的嵌入式設(shè)備。與橡膠彈性賦，容易粘貼，并且能夠滿足要求變形防水功能。所以，現(xiàn)在在國內(nèi)外橋梁工程已被廣泛使用。
模塊支撐的彈性設(shè)備，如板式橡膠制品，很難滿足大位移的要求；鋼制彈性設(shè)備很難密封和防滲，對車輛的沖擊形成簡單，影響車輛的跋涉。因此，有多種類型的模量支承（模量）橋梁彈性設(shè)備系列，能夠承受大位移條件下的車輛荷載，采用減震緩沖性能好、密封簡單的橡膠材料，結(jié)合強(qiáng)度高、工作性能好的特種鋼制成。
標(biāo)簽：
-
暫無推薦產(chǎn)品 !