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南通板式橡膠支座的使用和疲勞測試

板式橡膠支座應(yīng)用廣泛。天橋用抗震支座采用 碳素鋼或優(yōu)質(zhì)鋼，經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、機(jī)械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)球形鋼支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。 該有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng) 梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安全方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。有良好的防震作用，可減少動(dòng)載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)的沖擊作用。體育館網(wǎng)架支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋。板式橡膠支座具有結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、成本低、減震性能好、結(jié)構(gòu)高度小、設(shè)備方便、應(yīng)用部件優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)。另外，它方便了當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣向任何方向變形，特別適用于寬橋、彎橋和斜橋。橡膠的彈性也能降低上下結(jié)構(gòu)的動(dòng)力作用，對抗震非常有利。那時(shí)，板式橡膠支座得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)，應(yīng)符合支點(diǎn)固定購圖式。因此，按其作用特征可分為固定板式橡膠支座和活動(dòng)板式橡膠支座。前者不容許橋跨結(jié)構(gòu)在支點(diǎn)處移動(dòng)，但可在支點(diǎn)處翻滾。后者除容許橋跨紡構(gòu)在支點(diǎn)處翻滾外，還可彈性移動(dòng)。

板式橡膠支座的翻滾力矩與直徑的立方鋼盆盆底中心A點(diǎn)處拉應(yīng)力最大，平均為150MPa.盆底中心應(yīng)力較大是因?yàn)榕璧讐|板開槽，構(gòu)成支座中心部分脫空，支承條件改動(dòng)引起部分應(yīng)力會(huì)合所形成的。實(shí)踐支座運(yùn)用時(shí)，銅盆盆底與支承混凝土全面積接觸，盆底應(yīng)力勢必會(huì)大幅度減小。不同直徑的試件，當(dāng)以換算坐標(biāo)xP=羔（44為翻滾力矩，D為橡膠直徑）來制作g-XP曲線時(shí)，可得出幾條相鄰的直線。

疲勞試驗(yàn)鐵路橋梁層壓橡膠支座承受反復(fù)列車負(fù)載的影響疊層橡膠軸承，從視圖的橡膠支座，發(fā)作一天的更大的疲勞支持剪切強(qiáng)度的水平位移的結(jié)構(gòu)特征的點(diǎn)。 1用于此目的的條件：鐵路橋?qū)訅合鹉z支座剪切疲勞試驗(yàn)應(yīng)。