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南通橡膠支座的種類(lèi)有哪些？

1 公路橋梁板式橡膠支座

　　公路橋梁板式橡膠支座分為板式橡膠支座和四氟滑板式支座。

　　板式橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。它具有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);有較大的剪切變形以滿(mǎn)足上部構(gòu)造的水平位移;具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安全方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。

　　聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱(chēng)四氟滑板式支座，是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘復(fù)一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。四氟滑板式支座除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于30米的大跨度橋梁、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用;對(duì)于連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。

2 球冠圓板式橡膠支座

　　球冠圓板式橡膠支座在平面上各向同性，并以其球冠調(diào)節(jié)受力狀況。不但適用于一般橋梁，也適用于各種布置復(fù)雜、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度使用范圍為3～5%，也可根據(jù)不同坡度需要調(diào)整球冠半徑。球冠圓板式橡膠支座分為球冠圓板式橡膠支座和聚四氟乙烯球冠圓板式橡膠支座。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱(chēng)為聚四氟乙烯球冠圓板式橡膠支座。

3 坡型板式橡膠支座

　　隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，各種斜橋越來(lái)越多，梁橋坡度從1～4%不等，有的特殊橋梁設(shè)計(jì)坡度甚至達(dá)8%左右。斜橋由于傾斜或橋面逐漸升高，就給支座的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則增添了更多的因素，一部分垂直于橋面的作用力作用于支座的剪切面上，如果設(shè)計(jì)未迎合這些力的需要，支座就會(huì)產(chǎn)生過(guò)大變形，影響其使用性能和壽命。

　　以往對(duì)梁體縱坡1%<1<3%的橋梁，橡膠支座安裝使用時(shí)，在梁底與支座之間安置與橋梁縱破一致的楔形鋼板(或楔形混凝土塊)，或?qū)α憾说撞孔飨鄳?yīng)處理，以使支座平置，防止垂直反作用力的分力對(duì)支座的剪切作用，這些方法都給橋梁支座的施工安裝工作帶來(lái)許多麻煩，費(fèi)工費(fèi)料，有時(shí)處理也不夠理想。

　　由此，坡型支座應(yīng)運(yùn)而生。目前，支座生產(chǎn)廠(chǎng)家可根據(jù)設(shè)計(jì)使用要求，加工制造不同規(guī)格、不同坡度、不同彈性模量(形狀系數(shù))的坡型板式橡膠支座。

　　坡型支座安裝、施工時(shí)只按普通板式橡膠支座的安裝方法既可。無(wú)須準(zhǔn)備楔塊或?qū)α旱鬃鱿鄳?yīng)處理，省工省料，施工方便。

4 GPZ盆式橡膠支座

　　盆式橡膠支座是由鋼構(gòu)件和橡膠構(gòu)件組合而成的新型橋梁支座。它具有承載力大，水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)。與同類(lèi)的其他型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、構(gòu)造簡(jiǎn)單、建筑高度低，加工方便、節(jié)省鋼材、降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。

5 TPZ型橋梁盆式橡膠支座

　　TPZ型盆式橡膠支座由聚四氟乙烯板、橡膠墊板、鋼盆和滑動(dòng)頂板組成。具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、構(gòu)造簡(jiǎn)單、建筑高度低，加工方便、節(jié)省鋼材、降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適用于支座承載力為1000KN以上的大跨徑橋梁使用的較理想的支座。