- 板式橡膠支座系列
- 內(nèi)江橡膠支座
- 內(nèi)江橋梁橡膠支座
- 內(nèi)江四氟滑板橡膠支
- 內(nèi)江橡膠墊塊
- 內(nèi)江橋梁隔震橡膠支
- 內(nèi)江橡膠減震塊
- 內(nèi)江網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 內(nèi)江盆式支座
- 內(nèi)江公路盆式橡膠支
- 內(nèi)江橋梁盆式支座
- 內(nèi)江盆式抗震支座
- 內(nèi)江球型盆式支座
- 內(nèi)江高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 內(nèi)江鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 內(nèi)江球鉸支座
- 內(nèi)江桁架支座
- 內(nèi)江帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 內(nèi)江鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)
- 內(nèi)江萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼
- 內(nèi)江垃壓球型支座
- 內(nèi)江KZ抗震球型鋼
- 內(nèi)江封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 內(nèi)江(公路/鐵路）
- 內(nèi)江橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 內(nèi)江中埋式橡膠止水
- 內(nèi)江背貼型橡膠止水
- 內(nèi)江鋼邊橡膠止水帶
- 內(nèi)江平板型橡膠止水
- 內(nèi)江遇水膨脹止水帶
- 內(nèi)江閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 內(nèi)江型鋼橋梁伸縮縫
- 內(nèi)江模數(shù)式橋梁伸縮
- 內(nèi)江梳型鋼板伸縮縫
- 內(nèi)江TST彈塑體伸
- 內(nèi)江TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機(jī)：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：m.jsnb888.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)}
內(nèi)江減隔震支座基本計(jì)算理論
減隔震支座基本計(jì)算理論1.1減隔震原理
減隔震的基本原理為[10]：
①利用減隔震裝置的柔性來(lái)延長(zhǎng)周期，減小結(jié)構(gòu)地震反應(yīng);
②利用阻尼器或耗能裝置，來(lái)控制由于周期延長(zhǎng)而導(dǎo)致的過(guò)大的墩、梁相對(duì)位移;
③必須能夠支撐整個(gè)結(jié)構(gòu)，保證結(jié)構(gòu)在正常使用荷載作用下具有足夠的剛度。
一致地震輸入下，多質(zhì)點(diǎn)體系的地震振動(dòng)方程式為
式中：M，C，K分別為結(jié)構(gòu)的質(zhì)點(diǎn)體系的質(zhì)量矩陣、阻尼矩陣和剛度矩陣;，，δ分別為質(zhì)點(diǎn)對(duì)地面的加速度矢量、速度矢量和位移矢量，均為時(shí)間t的函數(shù);I為慣性力影響矩陣;g(t)為地震動(dòng)加速度時(shí)程列向量[11]。
可見(jiàn)，橋梁結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)與地面運(yùn)動(dòng)的加速度、結(jié)構(gòu)的質(zhì)量及其分布、阻尼和剛度有關(guān)。一般情況下不易改變橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量及分布，但是利用結(jié)構(gòu)自身的延性或在橋梁中設(shè)置減震裝置改變橋梁結(jié)構(gòu)的阻尼、剛度，則會(huì)改變橋梁結(jié)構(gòu)自身的動(dòng)力特性、振動(dòng)形態(tài)或使橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間、橋梁與地基之間產(chǎn)生動(dòng)力互相干涉，減小地震作用，從而達(dá)到橋梁結(jié)構(gòu)減震的目的
-
暫無(wú)推薦產(chǎn)品 !