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攀枝花武漢天河機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程采用大量“鋼結(jié)構(gòu)支座”進(jìn)行抗震
據(jù)悉，武漢天河機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程總投資近170億元，T3航站樓系該工程的核心內(nèi)容，由航站樓、架空停車(chē)樓、冷卻塔水泵房及航站樓樓前高架橋與橋下道路工程組成。工程完工后，天河機(jī)場(chǎng)將成為華中地區(qū)唯一擁有雙跑道的機(jī)場(chǎng)。
鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓平面呈“X”布置，建筑面積約47萬(wàn)平方米，屋面鋼結(jié)構(gòu)支座的最大間距達(dá)到了90米。其中T2SG-07標(biāo)段用鋼量約1萬(wàn)噸，金屬屋面面積約6.55萬(wàn)平方米。
而重慶T3航站樓金屬屋面工程（I標(biāo)段）屋面面積16萬(wàn)㎡，建筑面積53萬(wàn)㎡，高度49m。該機(jī)場(chǎng)建成后將成為繼北京T3、上海浦東、昆明長(zhǎng)水之后的我國(guó)第四大機(jī)場(chǎng)航站樓工程，并躋身國(guó)內(nèi)第一大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，打造為城市次級(jí)經(jīng)濟(jì)中心和機(jī)場(chǎng)CBD商務(wù)圈。
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