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臺(tái)灣隔震橡膠支座應(yīng)用分析
隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快、城市人口的大量聚集和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展 ，交通網(wǎng)絡(luò)在整個(gè)城市生命線(xiàn)抗震防災(zāi)系統(tǒng)中的重要性不斷提高，對(duì)橋梁的依賴(lài)性越發(fā)增強(qiáng)。而近幾十年全球發(fā)生的多次破壞性大地震表明，作為抗震防災(zāi)、危機(jī)管理系統(tǒng)重要組成部分的橋梁工程在地震中受到破壞，將嚴(yán)重阻斷震區(qū)的交通生命線(xiàn)，使地震產(chǎn)生的次生災(zāi)害進(jìn)一步加重，給救災(zāi)和災(zāi)后重建工作帶來(lái)極大困難。同時(shí)，橋梁作為重要的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，投資大、公共性強(qiáng)、維護(hù)管理困難。提高橋梁的抗震性能是減輕地震損失加強(qiáng)區(qū)域安全的基本措施之一。
根據(jù)以往地震中橋梁的震害情況，鋼筋混凝土橋梁常見(jiàn)的破壞形式主要分為上部結(jié)構(gòu)破壞、支座破壞、下部結(jié)構(gòu)破壞和基礎(chǔ)破壞等。
1.采用板式橡膠支座的橋梁，蓋梁擋塊在地震中破壞，可以有效減少下部結(jié)構(gòu)所受地震力，但對(duì)于這種類(lèi)型的橋梁抗震設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是怎樣采用合理的梁體限位裝置、設(shè)置足夠的梁敦合理搭接長(zhǎng)度使梁體位移控制在不發(fā)生落梁的范圍內(nèi)同時(shí)又不增加墩柱地震力。
2.在高烈度地震區(qū)盡可能采用整體性和規(guī)則性較好的橋梁結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)的布置力求幾何尺寸、質(zhì)量和剛度均勻、對(duì)稱(chēng)、規(guī)則，避免突變的出現(xiàn);從幾何線(xiàn)性上看，盡量選用直線(xiàn)橋梁。
3.選擇合理的連接形式對(duì)橋梁抗震性能十分重要。對(duì)于高墩橋梁，建議采用上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)有選擇性的剛性連接(固結(jié)方式);對(duì)于矮墩橋梁，上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)連接建議采用支座連接方式，并合理設(shè)置梁墩的搭接長(zhǎng)度。
