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銅川橋梁橡膠支座更換方案
橡膠支座更換方案
1、橡膠支座更換方案
充分利用梁體與墩頂的空間,采用超薄單向千斤頂頂起相關的梁板;計劃使用3個高度為70mm,Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(最大頂升重量為250t,最大行程為15mm),配電動油泵同步對右側3片空心板進行頂升,逐級遞減,其中1#邊板頂升4mm左右,2#中板頂升2mm左右,3#中板頂升1mm左右。擬使用利用百分表觀測梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。
2、具體方案實施
施工時聘請有一定專業(yè)經驗的隊伍進行。先用門式架搭設施工平臺,清理干凈蓋梁上墊石旁的雜物。
施工步驟
(1)完成施工準備工作后,進行施工技術交底,并安排專人統(tǒng)一指揮。
(2)現場安裝施工設備。
(3)“開始”信號發(fā)出后,每臺油泵同時緩慢、均勻地供油,隨信號指揮,以頂舉高程(百分表)和油壓兩項指標進行雙控,按每頂起2mm為活塞行程步長(其中一個千斤頂活塞行程步長為1mm),4mm為控制步階,待邊板頂升4mm后,由技術員全面檢查比較每片空心板工作油壓及高程變化,需更換橡膠支座的空心板是否脫離支座頂面,以便考慮是否需繼續(xù)頂升。
(4)在頂舉過程中,注意及時墊好支撐墊塊(墊在蓋梁頂面空心板端之下緊靠墊石兩側,還應結合橡膠支座取出時所需要預留的進出空間進行考慮),保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現象。
(5)每級操作都必須同步進行,高差、油壓誤差必須嚴格控制在誤差范圍內,上一級操作的誤差可在下一級操作中進行調整,直到空心板整體脫離支座頂面,繼續(xù)提升,使得支座頂面具有2-4mm的施工空間。
(6)迅速取出原有橡膠支座,清掃干凈墊石表面,安放好調平鋼板,并用環(huán)氧樹脂粘結。
(7)快速將橡膠支座準確放回擬定位置,支座安放完畢并經檢查合格后,開始落梁。
(8)落梁時,注意避免碰撞支座,以保證支座位置準確;落梁采用與提升相逆的工藝法,亦按頂舉時同一步長、步階緩慢降落同一幅的每片箱梁,有利于主梁就位準確且與支座密貼;若主梁與支座密貼不好,應查明原因,采取有效措施予以糾正或重來。
(9)在頂升過程中,派2~4個專人觀察橋面及橋下相關部位,發(fā)現異常,立即報告,并分析原因以便下步作業(yè)。
3、注意事項
(1)頂升空心板時,則必須注意頂升部位,避免直接頂升梁體底部,而宜選在端部及空心板梁腹板部位,防止對梁體的損壞。
(2)施工過程中,保證橋梁其他部位不得有絲毫附加損壞;
(3)舊支座拆除和新支座安裝,工序緊湊,時間不得超過30min;
(4)由于邊梁本身自重的影響,與中梁在頂升力上差異較大,在頂升時一定要壓力與行程雙控制,并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。
(5)嚴格控制梁體的頂升高度,避免頂升高度過高造成橋面的損壞。
由于梁體已發(fā)生位移,需將墊石加大。擬在墊石加寬側用開孔的厚[鋼支承(見附圖),待支座更換好后再用環(huán)氧砂漿對里空進行填充。對于浮置于支座墊石頂面的調平鋼板,用環(huán)氧樹脂將其與墊石粘結牢固。
四、底縫處理
由于空心板梁外移,造成相鄰兩塊板之間縫隙太大,為保證外觀,在更換支座后,需對底縫仔細處理,辦法如下:
(1)先將原填底縫的砂漿鑿除,并盡可能鑿至鉸縫的砼面。
(2)在縫隙中,打入Φ8的膨脹螺栓,間距為50cm,再利用膨脹螺栓,掛上Φ2~4的鋼線并扎緊。
(3)用細石砼填充縫隙,在填充前,用水將填充處充分濕潤。
(4)細石砼填充面略高于梁板底,約5mm。
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