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通化常用的橋梁減、隔震橡膠支座形式
常用的橋梁減、隔震橡膠支座形式
1 摩擦阻尼型減隔震支座
減\隔震支座在橋梁建設中的應用研究
摩擦阻尼型減隔震支座是目前采用較多的一種支座，它通過支座的摩擦阻尼耗能，增加地震時支座的位移量，從而降低結構的自振周期，達到減小地震力的目的。一般摩擦阻尼型減、隔震支座一般采用聚四氟乙烯板與不銹鋼板的滑動摩擦，來達到摩擦耗能的目的。
采用摩擦阻尼型減、隔震支座的缺點：在支座發(fā)生地震位移后，支座本身無法復位，因此通常應采取其他措施，使支座復位。
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