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武漢橋梁橡膠支座灌漿施工工藝問題的對策措施探討

橋梁橡膠支座灌漿施工工藝問題的對策措施探討

1、 灌漿漿料的質(zhì)量

　　灌漿的生產(chǎn)廠家要根據(jù)不同的施工環(huán)境具有針對性，并及時的配制出漿料，如根據(jù)不同的溫度和濕度等條件，根據(jù)季節(jié)氣候的不同供應(yīng)不同的產(chǎn)品，以滿足施工的現(xiàn)場條件，減少質(zhì)量問題。據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，我國的水泥基灌漿材料的相關(guān)廠家非常多，超過了200家，各生產(chǎn)廠家的規(guī)模和生產(chǎn)水平有很大的差異，整體的行業(yè)水平良莠不齊，導(dǎo)致市場上的材料的質(zhì)量存在比較大的風(fēng)險，其質(zhì)量得不到保證。灌漿材料的整體質(zhì)量和國外的先進水平還有很大的差距，主要表現(xiàn)在用水量帶寬小、流動性差、有效承載的面積小、無早期塑性膨脹、后期易出現(xiàn)收縮裂縫等。要控制灌漿漿料的質(zhì)量，就要從源頭著手，企業(yè)對生產(chǎn)廠家進行嚴格的評估審核，只有符合資格并具有一定生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)才能獲得材料供應(yīng)的資質(zhì)。同時，要保持與廠家保持聯(lián)系，以便在施工中可以根據(jù)現(xiàn)場的需要及時的調(diào)整灌漿材料的配比。此外，灌漿漿料的質(zhì)量控制還要從施工方內(nèi)部進行控制，尤其是采購方面，嚴格內(nèi)部的監(jiān)管控制，杜絕腐敗的問題。

2、 高溫條件下施工的控制

　　灌漿料要貯存在陰涼、干燥、通風(fēng)的環(huán)境中，在運輸時要避免長時間的光照，以免導(dǎo)致灌漿漿料發(fā)生變化。在應(yīng)用時要盡可能的控制拌水的溫度，避免長時間處于高溫環(huán)境中，盡量即拌即用。灌漿時橋墩支承板和支撐墊石的溫度不能超過35攝氏度，漿體的溫度要小于30攝氏度。為了控制拌漿的溫度，要盡量降低機械設(shè)備的溫度，設(shè)備一般放在陰涼處，建議將攪拌機放在箱梁的箱體內(nèi)，在使用之前可以噴水降溫。灌漿之后還要采取適當(dāng)?shù)拇胧┐_保濕度和溫度，進行保養(yǎng)工作，以免出現(xiàn)惡劣的變化。這些措施可以控制漿料的溫度，延緩水化反應(yīng)，提高漿料的質(zhì)量。

3、 收縮及裂縫的控制

　　灌漿的初期的收縮主要有兩個方面：表面干縮和沉降收縮，如果施工中可以及時的補漿，或者是漿料有足夠的補縮能力，則早期的沉降收縮是可以彌補的。因而，必須保證漿料具有足夠的經(jīng)時性，可以防止沉降收縮的問題。此外，還可以通過研發(fā)效果更好的材料來避免收縮的問題。

　　在天氣比較炎熱的情況下，或者風(fēng)力較大時，裸露的襟邊表面干縮快，失水迅速，容易導(dǎo)致表層的干縮裂縫，會嚴重降低表面的強度�？梢圆捎媚�面閉合裂縫的手段來修補初凝階段產(chǎn)生的裂縫。灌漿中有添加劑，而添加劑膨脹之后會抵消終凝過程中產(chǎn)生的收縮，因而在凝固的后期不是裂縫產(chǎn)生的主要原因，要控制裂縫問題盡量在初凝階段進行改善，可以有效的提升整體的施工質(zhì)量。終凝階段產(chǎn)生裂縫的主要原因是溫度應(yīng)力，而控制文東可以采用覆蓋、保濕等手段，在寒冷天氣下要適當(dāng)加熱，并注意保溫，有條件的蒸汽養(yǎng)護，則施工的整體效果更好。

4、 建立質(zhì)量管理體系

　　橋梁支座灌漿施工的質(zhì)量控制在我國還并不完善，導(dǎo)致在具體的施工中沒有可靠的參考標(biāo)準，許多的施工中參考國外的標(biāo)準進行質(zhì)量檢測，很難滿足我國實際工程建設(shè)的需要。因而，要建立針對性的質(zhì)量檢測標(biāo)準，以便提供詳實的參考，為質(zhì)量控制打下良好的基礎(chǔ)。此外，建立質(zhì)量管理體系需要多方面的力量的參與，如設(shè)計、施工、監(jiān)管等部門的參與，來完善質(zhì)量管理體系，使之具有一般性，可以在我國的橋梁支座灌漿施工中廣泛應(yīng)用。

5、 加強人才建設(shè)

　　人才建設(shè)是提升施工工藝質(zhì)量的重要手段，只有確保足夠的專業(yè)水準，才能盡量減少施工中存在的問題，提升施工的質(zhì)量。人才建設(shè)可以通過組織培訓(xùn)活動，與大學(xué)建立合作關(guān)系等手段來進行，為企業(yè)培養(yǎng)技能嫻熟、專業(yè)到位的人才，有利于企業(yè)的長遠發(fā)展。

　　我國的橋梁建設(shè)施工逐步發(fā)展起來，但橋梁支座灌漿施工仍才存在許多的問題，分析其中的原因，并提出改進的策略具有積極的意義，可以為提升我國的橋梁建設(shè)的質(zhì)量做出一定的貢獻。