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錫林郭勒盟具體談?wù)劰�路橋梁伸縮縫的施工操作方法

橋梁伸縮縫的作用由于橋梁在室外，在動(dòng)荷載，溫度，混凝土的收縮和收縮作用下，梁體發(fā)生位移，位移過(guò)大，會(huì)影響行車(chē) 舒適和安全。天橋用固定支座又稱(chēng)點(diǎn)支座，為適應(yīng)橋梁多方面轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。鋼連廊抗震支座使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件如墻體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個(gè)獨(dú)立部分，使建筑物或構(gòu)筑物沿長(zhǎng)方向可做水平伸縮。鋼梁滑動(dòng)支座指的是為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。 為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和耦合，需要伸縮縫。 但是，設(shè)計(jì)不當(dāng)，安裝質(zhì)量差，缺乏科學(xué)及時(shí)的維護(hù)，伸縮縫會(huì)突然跳開(kāi)，這是該國(guó)的常見(jiàn)病，并且越來(lái)越突出。

橋梁的伸縮縫處會(huì)發(fā)生破壞，下沉和未對(duì)準(zhǔn)的情況。 當(dāng)車(chē)輛通過(guò)時(shí)，橋梁將受到?jīng)_擊和撞擊，從而導(dǎo)致額外的負(fù)載，影響駕駛舒適性，并造成嚴(yán)重的安全事故。 為了消除步驟和跳躍，采取了許多有效的方法。 橋梁伸縮縫的安裝是一項(xiàng)極為重要的工程，其施工缺陷也不容忽視。

公路橋梁防雨橋梁伸縮縫施工工藝分為鋼支撐式、組合剪力式（板式）、幾種模板支撐形式。公路橋梁伸縮縫對(duì)接及無(wú)縫伸縮縫施工技術(shù)：在施工準(zhǔn)備及施工前，熟悉相關(guān)施工圖紙及伸縮縫安裝程序，檢查不規(guī)則邊梁的平整度、直線(xiàn)度及間隙。

實(shí)際的項(xiàng)目，必須配備足夠的機(jī)械設(shè)備和小型工具，和斜坡必須具有較高的質(zhì)量，使施工車(chē)輛能夠順利通過(guò)。配備有帆布，塑料薄膜，塑料薄膜和維護(hù)，以防止道路的污染，以確保順利施工。

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