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張家口缺口繼續(xù)放大 天然橡膠市場支撐較強WRF連廊滑動支座
連廊滑動支座廠家技術(shù)部提供信息
2008年經(jīng)濟危機期間,橡膠市場需求大幅度降低,滬膠價格一路走低。2008年12月8日滬膠創(chuàng)造了歷史低點8650點,此后經(jīng)濟回暖,加上政策支撐,滬膠逐漸反彈,2011年2月9日滬膠創(chuàng)造了歷史高點43500,較08年的低點上漲了34850點,漲幅402.89%。經(jīng)濟刺激熱度過后,市場經(jīng)濟增速放緩,橡膠需求減弱,加上2005年種植的橡膠樹集中進入成熟期,供應(yīng)過剩加劇,滬膠價格一路走低,開始了長達五年的熊市周期,2016年1月12日,滬膠主力跌至9590點,在這波熊市一共下跌了33910點。
2008年至2016年的17年時間里滬膠走出了一波倒V型走勢。此后橡膠絕對價格過低,膠農(nóng)棄割現(xiàn)象增加,供應(yīng)增幅縮減,2016年下半年隨著全球經(jīng)濟形勢的回暖,需求逐漸回升,加上天氣的影響,天膠價格快速反彈,2017年初反彈至22000一線之上后回調(diào)至今,雖然回調(diào)仍未完結(jié),但下方成本支撐較強,滬膠牛市中的整理格局仍未完結(jié)。
二、全球天然橡膠供需
目前全球總種植面積約1280 萬公頃,其中東南亞約1200 萬公頃。主要是泰國、印尼、馬來西亞印度、越南、中國和斯里蘭卡。全球天膠產(chǎn)量集中在泰國和印尼兩個國家,其種植周期相對穩(wěn)定,產(chǎn)量供應(yīng)變動不大。除中國兩農(nóng)墾50%國有外,其他國家80-90%為小園主私有。印尼的橡膠品質(zhì)較好,主要出口至歐盟大型輪胎廠。近10年種植面積東南亞平均自然增長率為3.1%,其中泰國4.3%;馬來 -2.1%;印尼0.6%;越南7.6%。越南、柬埔寨、老撾和緬甸等新興國家是天膠未來供應(yīng)增長的主要來源。橡膠樹經(jīng)濟壽命為35 至40 年,通常在種植6-9 年后才可成熟開割,由此導(dǎo)致天然橡膠的供給增長速度穩(wěn)定。
2004-2006年價格的持續(xù)快速增長推動了天膠種植面積在2006-2008年之間的快速提升,2010 年開始,東南亞2005-2008 年大規(guī)模翻新及新種的天膠進入集中開割期,令2010、2012 年的天膠產(chǎn)量同比增速高達6.8%、8.6%。2012 年由于東南亞天膠主產(chǎn)國的泰國、印尼、馬來西亞聯(lián)合減產(chǎn)政策,令當年東南亞地區(qū)天膠產(chǎn)量增速放緩至3.1%。2013 年,隨著泰印馬天膠政策結(jié)束,天膠產(chǎn)量再度回升,年增速達3.5%,2014年受價格過低和天氣影響,增產(chǎn)趨勢放緩,ANRPC總產(chǎn)量修正為1212萬噸,天膠市場首次出現(xiàn)了產(chǎn)不足需略有缺口的供需格局,但庫存充裕,并未出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。
2015年價格暴跌使得印度、泰國、印度尼西亞和馬來西亞的膠農(nóng)停止割膠。膠價的穩(wěn)定增長將促進恢復(fù)割膠,尤其是在泰國,膠農(nóng)沒有其他可選擇的收入來源。2016年泰國的橡膠產(chǎn)量小幅增加至450萬噸;印尼料穩(wěn)定在315萬噸;越南產(chǎn)量或超過百萬噸至104.9萬噸的歷史新高。預(yù)計2016年中國天膠進口量為401.84萬噸,比去年小幅減少8.31萬噸,因中國經(jīng)濟的減速拖累其天膠進口。
天然橡膠的需求非常廣泛,并且與宏觀經(jīng)濟走勢密切相關(guān),亞太地區(qū)的制造業(yè)集中地是天然橡膠最大的需求市場,費占全球的73%,其中輪胎行業(yè)消費占比近70%。上世紀60 年代到2008 年經(jīng)濟危機前,全球天膠平均年消費增長率達3.1%,其中90%的年份中需求增長,2008 年下半年全球金融危機爆發(fā)后,需求逐步萎縮,供應(yīng)增速持續(xù)大于需求增速,2014年開始,隨著膠價過低,市場需求增多,加上經(jīng)濟的回暖,消費需求向好,供需格局出現(xiàn)扭轉(zhuǎn),但缺口較小。2015年供應(yīng)小幅提升,市場需求疲軟,價格繼續(xù)走低,橡膠市場并沒有實質(zhì)性起色。2016年初橡膠價格過低,棄割和改種增多,供應(yīng)增速明顯降低,隨著經(jīng)濟的復(fù)蘇,消費上升至12576萬噸,首次出現(xiàn)了明顯的產(chǎn)不足需格局,價格也出現(xiàn)了明顯的回升。2010 年至2016 年,天膠需求增速年復(fù)合增長率2.5%。2017年的種植預(yù)期依舊會有一定的恢復(fù),預(yù)計2017 年預(yù)計供應(yīng)將繼續(xù)增加3%%,新增產(chǎn)量36 萬噸以上,消費隨著經(jīng)濟的回暖預(yù)計消費增速為3.5%,高于供應(yīng)增速,由此全球天膠市場的供需格局有望繼續(xù)第三年維持供不應(yīng)求,且供需缺口逐漸放大的狀態(tài)。
綜上,2017年全球包括中國在內(nèi)的經(jīng)濟形勢雖然有明顯回暖,但仍面臨一定的挑戰(zhàn),天膠需求還不具備大幅度增長的條件,預(yù)計天膠的需求仍將維持平穩(wěn)小幅的增長速率3.5%。供應(yīng)方面,2012年前集中種植的橡膠樹,將陸續(xù)進入開割期,如不出現(xiàn)價格跌破成本和極端的天氣情況,天膠供應(yīng)將維持3%以上的增長速率,低于3.5%的消費增速,連續(xù)第三年維持供不應(yīng)求的格局,供需狀況明顯好轉(zhuǎn)已成定局,下方成本支撐較強,季節(jié)性供需情況變化對走勢的影響將增大。
三、我國天然橡膠供需
中國是全球最大的天然橡膠消費國,中國天膠消費占全球市場的比重在36%左右,但受自然條件限制,僅在海南、云南西雙版納等北緯18—24 度地區(qū)有部分天然橡膠種植基地,年均產(chǎn)量80 萬噸左右,供需缺口較大,國內(nèi)單產(chǎn)地,生產(chǎn)成本較高,但處于對國家戰(zhàn)略資源的保護,政府對進口天然橡膠征收20%的關(guān)稅,政策保護和推動的跡象明顯。
我國的天然橡膠產(chǎn)量峰值在2013 年達到86.5萬噸,此后隨著天膠價格走低,產(chǎn)量小幅縮減,但整體波動空間不大,國產(chǎn)天然橡膠很少部分用于出口,大都部分用于國內(nèi)消費,但依然有近400萬噸的缺口需要靠進口彌補。2016 年國內(nèi)天然橡膠產(chǎn)量降至76.38萬噸,消費量472.4萬噸,產(chǎn)需缺口高達396.02萬噸。2016 年的天膠進口401.84 萬噸,基本符合國內(nèi)產(chǎn)需缺口數(shù)值,其中有249萬噸為天然橡膠進口量,其余為其他類型的橡膠進口量。預(yù)計2017年中國仍為全球最大天膠消費區(qū),但真實消費增速幅度有限,維持在480萬噸左右,相較于80萬噸的產(chǎn)量缺口較大。
全球輪胎行業(yè)的天膠需求占天膠市場總量的70%,我國輪胎產(chǎn)量占全球輪胎生產(chǎn)量的一半以上,輪胎消費占全球輪胎消費的三分之一。我國的天膠消費量從2007 年為269 萬噸,此后逐年增加,2009年突破300萬噸,2013年突破400萬噸,2014年消費高達480.4萬噸。隨著中國經(jīng)濟疲軟周期的開始,天膠國內(nèi)需求增速變緩,加上國外多個國家對我國輪胎行業(yè)的海外反傾銷調(diào)查和限制,導(dǎo)致我國部分輪胎生產(chǎn)和出口被迫轉(zhuǎn)移至國外,國內(nèi)需求逐漸小幅走低。2015年價格跌破成本線后,供需矛盾緩和,需求略有回調(diào),2016年隨著價格的回升,消費小幅提高至472.4萬噸。2017年隨著經(jīng)濟的回暖,橡膠需求預(yù)計將繼續(xù)維持在470萬噸左右,而進口預(yù)計依舊將超過400萬噸。
國內(nèi)的輪胎若用于出口,則期進口天膠零關(guān)稅,如若內(nèi)銷則必須繳納20%的關(guān)稅。為了避稅才出現(xiàn)了復(fù)合橡膠這個新品種。《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》于2015 年7 月1 日起實施,該標準中要求復(fù)合橡膠中生膠的含量不得超過88%,原復(fù)合橡膠中天然橡膠含量95%至99%。新標準下的復(fù)合橡膠進口到國內(nèi)輪胎廠將無法使用,新標準的出臺利好國內(nèi)天然橡膠需求。
四、我國輪胎市場
2016 年我國的輪胎產(chǎn)量為9.46 億條,增幅2.36%,其中汽車胎是增長的主要動力。其中增長較快的汽車胎用量5 億條,居民用的自行車、電瓶車等4 億條變動較小。
輪胎消費主要包括替換胎、配套胎和出口用輪胎。在全鋼胎里面,通常替換胎占比達50%;配套占5%;
出口占45%左右。2016 年國家加大對超載和黃標車的治理,以及推出1.6 升排量以下的小汽車購置稅減半的政策,替換胎量大幅增長,但替換量由50%下降了3%。出口量在雙反和經(jīng)濟疲軟的影響下占比下降了6%至39%,配套量的權(quán)重在政策的影響下大幅上升至14%。占比最多的依舊是替換胎。2017年,如果政策延續(xù),預(yù)計輪胎行業(yè)的增長維持在5%左右,由此可以帶動橡膠行業(yè)消費增長3%,繼續(xù)維持平穩(wěn)的小幅增長趨勢。
配套輪胎在16 年增加了15 萬噸。2015 年4 月份開始1.6 排量以下的乘用車購置稅減半,由原來10%下降到5%,導(dǎo)致此類型的乘用車銷量大幅增長。2016 年開始治理超載和黃標車,半掛車超載上限由50 噸減為35 噸,車長和車重成比例,導(dǎo)致掛車銷量大漲。2016年半掛牽引車增長60.56%,重卡汽車增長37.75%,乘用車增長了15.55%,SUV增長44.77%,貨車里,大型車增長比較多,13%。4、替換輪胎市場情況
我國輪胎主要出口至中東和印度。2014 年美國對我國半鋼胎的雙反事件中增了120 個點的稅費,導(dǎo)致當年出口到美國的輪胎下降了13%。2016 年2 月美國對我國全鋼胎出口的雙反調(diào)查最后的稅費為50%,但依然有25%的價格優(yōu)勢,2016年的雙反導(dǎo)致我國出口到美國的全鋼胎減少了15%,預(yù)計下降了100 多萬條。但同時,我國輪胎廠普遍選擇了在原材料更具價格優(yōu)勢的泰國和印尼越南等過建廠來對沖成本和稅費問題,隨著主流輪胎廠的外遷,國產(chǎn)輪胎出口成本優(yōu)勢明顯,但同時存在的質(zhì)量問題和使用壽命短也是長期存在的問題。2017年,雙反的影響已經(jīng)減弱,我國輪胎的出口模式不斷變革,價格優(yōu)勢依然明顯,出口量維持小幅增長的趨勢,而品質(zhì)問題也依舊是輪胎廠面臨的一個長期問題連廊滑動支座。
五、天膠成本支撐區(qū)間
我國天膠的成本,假設(shè)30畝成熟橡膠園,一年割8個月,膠水折干價格11元/公斤,假設(shè)海南、云南年均投入成本均為425元/畝,云南和海南產(chǎn)出分別為75公斤/畝和110公斤/畝,由此折算理論上海南天然橡膠平均種植成本為5672.33元/噸,云南天然橡膠平均種植成本為3863.64元/噸。減去投入成本1594元/噸以后海南收入1499.75元/月,云南收入是2943.50元/月,這些收入再通過4:6的比例進行分成。
泰國成本,假設(shè)有10萊(24畝)成熟期膠園,割膠期9個月,每月割20天,1泰國銖=0.19元,合計成本=2044.11株/10萊=485.48元/畝;割膠收入3420元;利潤3031.62元;收入分成:膠園主/膠工=6/4,少量為5/5,情況與我國的云南產(chǎn)區(qū)情況比較類似。
天然橡膠加工成本由固定成本和加工費構(gòu)成,固定成本包括廠房、設(shè)備、工人社保等維護成本,加工費包括全乳加工費1500元,濃乳加工費1200元,雜膠加工費1600元,海南城鎮(zhèn)居民割膠季年收入10500元,云南城鎮(zhèn)居民割膠季年收入8900元。由此推算,海南割膠意愿影響區(qū)間:13000-16000元。云南割膠意愿影響區(qū)間:11000-13500。
六、價差分析
合成膠與天然橡膠的價差:我國合成膠年消費約為650-700萬噸,通常天然橡膠價格比合成橡膠價格高2000-3000元/噸,當天膠和合成膠的價差在2000元以上并且持續(xù)2 個月以上下游工廠才有修改配方的動力。2016年下半年開始天然橡膠持續(xù)貼水順丁橡膠,去年12月開始至今,貼水幅度持續(xù)高于2000元,12月底一度超過4000元,當前天然橡膠的價格低于合成橡膠依然超過3000元,已經(jīng)為天然橡膠的替代提供了足夠的時間和空間。當二者價差超過2000-3000元的區(qū)間時,可進行對應(yīng)方向的套利交易。
2016 年輪胎類的橡膠消費中有近7 萬噸是天膠和合成膠替換所引起的,其中,半鋼胎是合成橡膠使用的主力,可替代空間為8.64-12.44 萬噸,全鋼胎中天膠替代合成橡膠的空間為3.45-5.52 萬噸。當前天膠依然處于深度貼水狀態(tài),這將有利于刺激天膠替代需求的增加,繼續(xù)拉動天膠需求提升現(xiàn)貨價格。
期現(xiàn)貨價差方面:2016年8月份開始隨著期貨價格的反彈,橡膠基差逐漸拉大,現(xiàn)貨高度貼水期貨,并在8月初開始跌水超過2000元,11月末跌水幅度一度超過4000元,此后隨著期貨價格的回調(diào),基差逐漸收斂,但目前依然有超過千元的價差存在,通常二者價差超過500元就具備了套利的空間。尤其在國產(chǎn)新膠尚未集中上市,進口膠逐漸達到供應(yīng)高峰的夏季之前,期限價差有繼續(xù)縮減的需求,期限套利具備操作的時間和空間。
跨期價差方面:根據(jù)天膠季節(jié)性特點選擇不同套利策略,每年6、7 兩月是天然橡膠的生產(chǎn)旺季,通常7 月份前后通常都會經(jīng)歷一輪季節(jié)性下跌,到了8、9 兩個月,臺風或熱帶風暴、持續(xù)的雨天、干旱、霜凍等都會降低天然橡膠產(chǎn)量而使膠價上漲。因此雖然天膠價格可能會因合成橡膠走弱以及下游需求低迷而承壓,但其在9 月份會得到降雨、臺風等季節(jié)性因素的支撐,下行空間有限。而到了10 月份,此段時間發(fā)生災(zāi)害天氣的概率減少,天膠生產(chǎn)正常。除了逐漸增加的上期所天膠庫存,前期因為惜售心理而滯銷的國內(nèi)產(chǎn)區(qū)標膠也會對市場形成向下壓力,這個月份是下跌概率最大的一個月。進入12 月后此時國內(nèi)產(chǎn)區(qū)割膠逐漸停止,下游廠家需要補充庫存以滿足停割期間的生產(chǎn)需要,因此滬膠將迎來兩到三個月的見底上漲行情。
根據(jù)上述國內(nèi)橡膠的季節(jié)性特點來尋找不同時間段的跨期套利機會。首先,在6、7 月份的橡膠生產(chǎn)旺季,價格或面臨季節(jié)性下跌,而此時,由于5 月合約的交割月份接近,將比1 月合約下跌幅度可能更大,因此,6、7 月份,滬膠5月-1 月的價差走弱的概率較大。因此,這一時間段的套利策略是,一旦價差超過持倉成本就進行買1 月合約賣5 月合約的套利。在8、9 月,橡膠受天氣因素上漲概率較大,或者下行空間有限。此時,一旦價格上漲,遠月合約將較近月合約漲幅更大,因此,滬膠5月-1 月的價差擴大的概率更大一些。10 月份,由于天氣災(zāi)害減少,膠價下行概率較大。而此時,1 月合約將比5 月合約先進入交割,價格跌幅或較5 月份的大,因此,價差擴大的概率較大。
七、走勢預(yù)期
綜上,2006-2010年的大量橡膠新增面積將會成為2018年之前市場供應(yīng)最大決定因素,預(yù)計新的一年橡膠產(chǎn)量收縮是暫時和有限的,全球天然橡膠生產(chǎn)仍處增產(chǎn)周期中,但消費端預(yù)期更為樂觀,在全球消費增速明顯提高的前提下,天膠市場供求矛盾明顯緩解,有望繼續(xù)迎來產(chǎn)不足需的格局,滬膠未來一年有望延續(xù)震蕩走高的行情。
長期內(nèi),全球天膠處于供應(yīng)年增長3%,需求增長3.5%的連續(xù)第二年的供需不足格局內(nèi),滬膠整體仍維持牛市初期格局。中期內(nèi),當前國內(nèi)外宏觀面表現(xiàn)穩(wěn)定樂觀,天膠市場供應(yīng)充裕,需求預(yù)期樂觀,當仍需時間才能逐步釋放,進口量居高不下但預(yù)期穩(wěn)定,輪胎企業(yè)開工率逐漸回暖,且未來預(yù)期樂觀,由此中期基本面略偏中性,下方成本支撐較強。多空因素糾結(jié)導(dǎo)致中短期內(nèi)滬膠仍難擺脫區(qū)間整理格局,但中期下方成本支撐較強。
連廊滑動支座 樂觀情況下,滬膠走勢依然有出現(xiàn)階段性大幅回升的潛力,不過受制于宏觀經(jīng)濟回暖速度緩慢和橡膠市場基本面供求缺口較小,預(yù)期滬膠反彈時間和空間將較為有限,具體反彈幅度要視宏觀經(jīng)濟面、產(chǎn)區(qū)政局、厄爾尼諾等天氣狀況對產(chǎn)出影響的程度,以及下游消費是否能達到預(yù)期般樂觀。某些關(guān)鍵因素的臨時沖擊或?qū)?dǎo)致價格的極端變化,但事件沖擊所帶來的行情回調(diào)僅應(yīng)視為回調(diào)而非反轉(zhuǎn)。
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